Автодор получит 1,05 трлн рублей до 2030 года

Правительство утвердило обновлённую программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2030 года, увеличив объём финансирования строительства и реконструкции федеральных платных дорог с 832 млрд до 1,05 трлн рублей. Прирост составил 173 млрд рублей по сравнению с предыдущей версией. Средства распределены между субсидиями из бюджета — 856 млрд рублей — и внебюджетными источниками, включая 137,2 млрд рублей заимствований через облигации и кредиты. Общая протяжённость дорог, переданных в управление компании, вырастет с 6,26 тыс. до 6,51 тыс. километров.

В программу впервые включены новые объекты. Среди них — северный обход Владимира, связанный с трассой М-12 «Восток», который заменит текущий маршрут через светофорные улицы и улучшит доступ к туристическим центрам Суздалю и Иванову. Проект, оценённый в 27 млрд рублей, ранее планировался за счёт региона, но передан «Автодору» для реализации на федеральном уровне.

Также в план включён участок М-8 «Холмогоры» от границы Владимирской области до Переславля-Залесского с обходом села Петровское. На его строительство в 2026–2028 годах выделено 40 млрд рублей. В рамках того же направления предусмотрена реконструкция Красногорского шоссе, соединяющего Рублево-Архангельское шоссе, Одинцово и М-1, — на эти работы выделено 28,9 млрд рублей.

Планируется передать «Автодору» обход Тюмени как продолжение М-12 с перспективой продления до Омска. Регион примет участие в финансировании — это возможно благодаря принятому в первом чтении законопроекту, позволяющему субъектам РФ заключать соглашения о софинансировании платных магистралей.

В программу также включён участок М-4 «Дон» от Джубги до Геленджика, хотя конкретная сумма на него пока не определена. Сохранены ранее утверждённые проекты: КАД-2 вокруг Санкт-Петербурга (178 млрд рублей), обход Адлера (76,1 млрд рублей, завершение — 2027 год) и обход Орехово-Зуево и Ликино-Дулево в составе «большой бетонки» — проектирование начнётся в 2027 году, финансирование — 20 млрд рублей.

Источник